تخصصی خودرو - تاپ کار فور

علت گاز نخوردن خودرواگر میخواهید بدانید که “چرا خودرو شما گاز نمیخورد؟” باید ابتدا این موضوع را بررسی کنید که ماشین در چه حالتی قرار دارد. چراکه دلیل گاز نخوردن خودرو در شرایط مختلف یکسان نیست. در این قسمت به بررسی علت خفگی و گاز نخوردن ماشین در حالتهای گوناگون میپردازیم. علت گاز نخوردن خودرو اول صبح خیلی کم پیش میآید که گاز نخوردن ماشین در ابتدای صبح اتفاقی باشد. البته ممکن است سرمای بیش از حد هوا موجب یخ زدن برخی از قطعات موتور بهخصوص در طولانی مدت شود. در غیر این صورت علت گاز نخوردن ماشین اول صبح را باید در موارد زیر جستجو کرد: خرابی استپر موتور مشکل برقی خودرو (خرابی باتری، آسیب دیدن دینام، مشکل در سیمکشی برق خودرو) خراب شدن شمع خودرو مشکل پیدا کردن سنسور پدال گاز خراب شدن سنسورهای موتور (سنسور اکسیژن، سنسور دور موتور، سنسور هوا، سنسور موقعیت سوپاپ) علت گاز نخوردن خودرو در دنده یک بعضا ممکن است خودرو را استارت بزنید و در دنده یک شروع به حرکت کنید. هر چه پدال گاز را فشار میدهید، دور موتور بالا میرود؛ اما سرعت ماشین افزایش نمییابد. اولین موضوعی که باید روی آن حساس شوید، خرابی سنسورهای موتور است. وظیفه این سنسورها جمعآوری اطلاعات و ارسال آنها به ECU است. در این حالت ایسیو نیز دادهها را تحلیل و متناسب با آن دستورات لازم برای تنظیم عملیات احتراق در موتور را صادر میکند. بهعنوان مثال سنسور اکسیژن را در نظر بگیرید. این سنسورها آلایندههای خروجی را اندازهگیری میکند. بر این اساس به ایسیو کمک میکند تا نسبت سوخت و هوا در عملیات احتراق را تنظیم کند. خرابی سنسورها یا مشکل در سیمکشی آنها ممکن است علت گاز نخوردن ماشین در حرکت اولیه باشند. علت گاز نخوردن خودرو در حا تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

افزایش طول عمر صفحه کلاچ خودرو با رعایتکردن بعضی اصول ساده و پرهیز از بعضی عادتهای نادرست و اشتباه امکان پذیر است. میتوان عمر سیستم کلاچ را رعایت اصول ساده به میزان چشمگیری افزایش داد. افزایش قیمت قطعات یدکی خصوصاً قطعات مصرفی بالارفتن هزینههای تعمیرات کمبود و نایاب شدن قطعات اصلی وجود قطعات تقلبی و بیکیفیت عدم توانائی صاحبان خودرو در شناسائی قطعات اصلی. از قطعات تقلبی همواره از دغدغه و نگرانی های صاحبان خودرو در چند سال اخیر بوده است. لذا خیلی از رانندگان به اهمیت اصول نگهداری پی برده و سعی میکنند تا با رعایت بعضی موارد، کمتر به تعمیرات و تهیه قطعات یدکی نیاز پیدا کنند. یکی از قطعاتی که دارای هزینه بالا بوده و زمان و هزینه تعمیرات آن بالا است. مجموعه کلاچ مربوط به خودروهای مجهز به گیربکس دستی است. در این مقاله قصد داریم تا با نحوه عملکرد سیستم کلاچ این خودروها و ارائه چند توصیه ساده، رانندگان را ترغیب به رعایت اصول نگهداری از این سیستم نماییم. تا در نهایت عمر قطعات مختلف این سیستم افزایش یافته و نیاز به تهیه قطعات یدکی و تعمیرات آن کمتر شود. سیستم کلاچ خودرو از چند بخش تشکیل شده است: دیسک کلاچ صفحه کلاچ فلایویل بلبرینگ کلاچ و مکانیزم حرکت دادن آن شامل پدال کلاچ، دوشاخه کلاچ و… صفحه کلاچ: صفحه کلاچ مابین دیسک کلاچ و فلایویل قرار میگیرد و از دو طرف دارای صفحات اصطکاکی است. وسط صفحه کلاچ یک هزار خاری وجود دارد که شفت ورودی گیربکس در داخل آن قرار میگیرد. صفحه کلاچ در واقع از دو قسمت تشکیل شده است: • قسمتی که با شفت ورودی گیربکس درگیر میشود. • قسمتی که با دو صفحه اصطکاکی در ارتباط است. بین این دو قسمت تعدادی فنر از نوع مارپیچ یا لول قرار دارد، تعداد ای تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو، احتمالا برای شما هم پیش آمده است که در هوای سرد یا هنگام بارش برف و باران، دچار مشکل بخار گرفتگی شیشه های خودرو شده باشید. و تلاش کرده اید که این مشکل را برطرف کنید. برای اینکه راههای اصولی برای حل این مشکل را بدانید با راموموتورز همراه باشید. علت بخار گرفتن شیشه های خودرو چیست؟ مطابق قواعد فیزیک. اختلاف دمای داخل و خارج خودرو و همچنین وجود رطوبت زیاد در محیط. دلیل اصلی بخار گرفتن شیشه ها است. در زمستان، هوای داخل خودرو گرم و مرطوب است این در حالی است که هوای بیرون سرد می باشد. این وضعیت موجب می شود تا شرایط برای تبدیل رطوبت داخل کابین خودرو به مایع، مهیا گردد، بدین ترتیب رطوبت موجود در هوای کابین راننده، گرمای محیط را جذب و بصورت قطرات ریز بر روی جدار داخلی شیشه های خودرو، قرار گیرند و باعث شود تا راننده نتواند بیرون خودرو را بصورت واضح ببیند. جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو این بخار به وجود آمده حتی می تواند به صورت کامل جلوی دید راننده یا سرنشینان خودرو را بگیرد و احتمال تصادف یا برخورد را به شدت افزایش دهد. درک اینکه چرا شیشه جلوی شما بخار می گیرد برای یافتن راه حل های عملی بسیار مهم است. علت اصلی اختلاف دما و رطوبت بین هوای داخل کابین و خارج خودرو می باشد. با درک این معادله ساده بین دما و رطوبت، میتوانیم به طور مؤثرتری با شیشههای بخار گرفته مقابله کنیم. در اینجا نگاه دقیق تری به این موضوع خواهیم داشت که چگونه این عوامل میتوانند باعث مهگرفتگی شیشه جلوی خودرو شما شوند: رطوبت رطوبت عامل مهمی است که باعث ایجاد بخار گرفتگی در شیشه ها می شود. این وضعیت زمانی اتفاق میافتد که هوای گرم و مرطوب با یک سطح خنک تر تماس پیدا میکند و در نتیج تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

فیلتر سوزن انژکتور چیست؟ هر زمان صحبت از سرویس های دورهای خودرو میشود. ذهن همه صاحبان خودرو حتی آنهایی که کمترین اطلاعاتی از خودرو دارند. متوجه : تعویض روغن موتور فیلتر روغن فیلتر هوا فیلتر کابین سرنشینان(فیلتر اتاق) میشود. اگر رانندهای دارای اطلاعات بیشتری باشد و یا دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرده باشد، میداند که لنتهای خودرو و کلیه مایعات خودرو نیز در هر سرویس دورهای لازم است تا کنترل شوند. توصیه شرکتهای سازنده خودرو در خصوص زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) سرویسهای دورهای معمولاً نزدیک به هم و بین 7000 تا 10000 کیلومتر و یا یک سال است. بعضی از شرکت های خودروسازی بر روی اولین سرویس خودرو تأکید بیشتری داشته و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) و زمان انجام آن را کمتر اعلام میکنند. در بعضی از سرویسهای دوره ای. مواردی مانند تعویض فیلتر بنزین(در صورت وجود) و شمعهای خودرو نیز لازم است انجام گیرد. که میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) آن توسط شرکت تولید کننده خودرو اعلام میگردد. سرویسهای دورهای بلندمدت که معمولاً هر 60000 کیلومتر و یا چهار سال میبایست انجام گیرد. علاوه بر موارد فوق شامل تعویض کیت تسمه تایم (در صورتی که سیستم تایمینگ خودرو تسمه باشد) و کیت تسمه دینام نیز میشود. در سرویسهای دیگر تعویض روغن گیربکس و تعویض روغن دیفرانسیل عقب(درصورتیکه خودرو دو دیفرانسیل باشد). نیز توسط شرکت سازنده خودرو توصیه میگردد. در کیلومترهای بالاتر شستشوی انژکتورها نیز انجام میگیرد. که معمولاً زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) برای آن تعیین نشده است و تشخیص لازم بودن شستشوی آنها توسط کارشناس فنی و یا مکانیک آموزش دیده و پس از انجام بررسی و انجام تستهای لازم و بکارگیری تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

۲,۰۵۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودروفونیکس (fownix) مدل خودروتیگو 7 پرو – TIGGO 7 PRO نوع وارداتی – شرکتی ضمانت دارای گارانتی تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتی هزینه ارسال  به عهده مشتری می باشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

۲,۰۵۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودروفونیکس (fownix) مدل خودروتیگو 7 پرو – TIGGO 7 PRO نوع وارداتی – شرکتی ضمانت دارای گارانتی تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتی هزینه ارسال  به عهده مشتری می باشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آنها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپهای 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

بادکردن لاستیکهای خودرو بهخوبی در حد فشارهای توصیهشده توسط خودروساز، یک عنصر حیاتی در نگهداری لاستیک است. لاستیک هایی که دارای مقدار مناسبی از فشار باد هستند عمر طولانی تری دارند و به ایمنی خودرو کمک می کنند.فشار کم تایرها بر فواصل ترمزگیری تأثیر می گذارد و در چنین وضعیتی فرمان و هندلینگ کمتر پاسخگو خواهند بود. این می تواند به ویژه زمانی خطرناک باشد که یک توقف اضطراری یا مانور فرار ناگهانی برای جلوگیری از برخورد مورد نیاز باشد.علاوه بر این، فشارهای کم به دیواره های جانبی لاستیک اجازه می دهد تا بیش از حد خم شوند که باعث تولید گرما می شود. در حالی که گرمای متوسط به سادگی سایش آج لاستیک را تسریع می کند ، گرمای زیاد می تواند منجر به از دست دادن بخش هایی از آج یا حتی پنچری شود.لاستیک های کم باد نیز مقاومت غلتشی بالاتری دارند که باعث افزایش مصرف سوخت می شود. و در لبههای بیرونی آج سریعتر فرسوده میشود، که به این معنی است که تعویض لاستیک را زودتر باید زودتر از زمان مقرر انجام دهید.لاستیک های بیش از حد باد شده کمتر مشکل ساز هستند. لاستیک های مدرن به راحتی می توانند فشارهایی را تحمل کنند که بیشتر از فشارهای توصیه شده برای رانندگی معمولی است. با این حال، لاستیکهایی که به طور مداوم بیش از حد باد میشوند، سواری کمتری را ارائه میکنند و در مرکز آج دچار فرسودگی سریعتر میشوند.  خدمات تنظیم باد لاستیک mvm x33 و همچنین خدمات مربوط به گاز نیتروژن برای لاستیک در اتو سرویس وستینال قابل انجام است. تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

#1 تاخیر در درگیر شدن گیربکسسطح پایین روغن گیربکس سمند'>سمند معمولاً باعث تأخیر ۲ تا ۳ ثانیه ای هنگام تعویض بین دنده ها می شود.#2 تکان شدید خودرودلایل زیادی وجود دارد که ماشین شما دچار تکان می شود، اما اگر دلیل واضحی برای چنین حرکاتی نمی بینید – ممکن است لازم باشد مقدار روغن در گیربکس را به عنوان دلیل احتمالی بررسی کنید.#3 لرزشروغن گیربکس به عنوان روان کننده عمل می کند، بنابراین اگر هنگام تعویض دنده لرزش هایی را در اهرم تعویض دنده احساس کردید، ممکن است نیاز به تعویض روغن گیربکس سمند باشد.#4 مشکلات کلاچسطح پایین مایع گیربکس، حرکت آن را متوقف می کند و کلاچ شما حتی ممکن است گیر کند.#5 سنگ زنیبدون روغن کافی، گیربکس به دلیل اصطکاک بیش از حد گرم می شود و ممکن است در نتیجه این وضعیت ، صداهای  سنگ زنی بشنوید. بهترین گزینه این است که در اسرع وقت سرویس گیربکس را در نظر بگیرید. در اتوسرویس وستینال می توانید بهترین خدمات را برای سرویس سمند و گیربکس آن دریافت کنید. تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

اسنپ با وجود داشتن استدلالهای حقوقی و تجاری در دفاع از گزینه «عجله دارم»، بنابر دستور مقامات ذیصلاح، این خدمت را از اپلیکیشن خود حذف کرد؛ این گزینه موجب میشود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود. اسنپ درباره چرایی حذف گزینه «عجله دارم» توضیحاتی ارائه داد که در ادامه آمده است: "گاهی در ساعات اوج ترافیک، کم بودن تعداد کاربران راننده و بالا بودن تعداد درخواستهای سفر در یک محدوده موجب طولانی شدن زمان پذیرش درخواست سفر میشود. گزینه «عجله دارم» راهکاری است که کاربران مسافر از طریق آن میتوانند شانس پذیرفته شدن درخواستشان را افزایش دهند و زودتر به مقصد برسند. با انتخاب این گزینه، قیمت جدیدی برای سفر محاسبه میشود که بر اساس الگوریتمهای تنظیم شده توسط واحد تجاری اسنپ تعیین شده است. درخواست سفرهایی که با گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشن ثبت میشوند، بدون هیچ مشخصه متمایزی برای کاربران راننده ارسال میشود. تنها ویژگی این درخواستها قیمت بالاتر سفر است که انگیزه بیشتری برای کاربران راننده ایجاد میکند و موجب میشود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود. گفتنی است که پس از محاسبه قیمت جدید، کاربر مسافر امکان انتخاب تأیید جستوجو بر اساس قیمت جدید یا ادامه جستوجو با همان قیمت قبل را دارد. گزینه «عجله دارم» با توجه به نیاز و درخواست کاربران ایجاد شد تا کاربر مسافر در صورت تمایل در ازای پرداخت اضافه، درخواست خود را سریعتر به سفر تبدیل کند. عنوان گرانفروشی تعریف قانونی دارد. باور ما بر این است که با ایجاد شناخت و آگاهی کامل از ماهیت این گزینه دیگر چنین نسبتی به آن داده نخواهد شد. درصد خیلی کمی از سفرهای اسنپ با گزینه «عجله دارم» انجام میشود. از سوی دیگر، کاربر راننده متوجه نمیشود که کاربر م تخصصی خودرو - تاپ کار فور...